Bateri Litium Besi Fosfat CATL-FORD

Pada 14 Februari, Ford mengumumkan ia akan melabur $3.5 bilion untuk membina kilang bateri litium-besi fosfat di Marshall, Michigan. Ia juga merupakan kilang bateri pertama di Amerika Syarikat yang dimiliki sepenuhnya oleh pembuat kereta dan akan diikuti dengan pengenalan penyelesaian Bateri Lithium Iron Phosphate untuk kenderaan elektrik Ford, menyediakan pengguna dengan pilihan teknologi bateri yang lebih kaya.

Ford juga berkata ia merancang untuk menambah penyelesaian bateri litium besi fosfat ke pasaran kenderaan elektrik terasnya. Sebagai sebahagian daripada rancangan itu, Ford telah mencapai persetujuan dengan Ningde Times untuk menyediakan sokongan teknologi dan perkhidmatan untuk pengeluaran kilang bateri litium besi fosfat Ford.

Ini merupakan satu lagi kejayaan dalam strategi globalisasi Ningde selepas syarikat itu mula mengeluarkan sel bateri litium-ion di Thuringia, Jerman, pada Disember tahun lalu. Walau bagaimanapun, sebagai susun atur penting untuk membuka pasaran global, "King Ning" di pasaran China, juga akan menghadapi cabaran baru dari Amerika Utara.

Era Ningde: Teknologi "pergi ke laut", elakkan risiko

Di bawah perjanjian Ford dengan Ningder Times, kilang bateri baharu di Michigan akan dimiliki sepenuhnya oleh Ford Motor, dan bukannya dikendalikan sebagai usaha sama dengan Ningder Times. Ningde Times akan menyediakan perkhidmatan penyediaan dan operasi untuk loji itu dan melesenkan teknologi bateri yang dipatenkan. Cara kerjasama baru ini dijangka menjamin pendapatan stabil Ningde Times, sambil mengelakkan pelaburan berskala besar dan risiko besar.

Malah, terdapat preseden bagi syarikat alat ganti kereta China untuk pergi ke Amerika Syarikat. Dari penubuhan kilang oleh Cao Dewang, "Raja kaca" pada tahun 2014, hingga pengumuman rancangan pertumbuhan di Amerika Syarikat oleh Guoxuan High-tech dan Vision Power masing-masing tahun lalu, syarikat China masih penuh dengan kerinduan untuk pasaran tenaga baru di Amerika Utara, yang belum membuka sepenuhnya potensinya.

Perjanjian dengan Ford juga merupakan percubaan baharu oleh Ningde Times untuk membawa teknologinya ke laut. Walaupun dia tidak membuat pelaburan kewangan langsung di kilang baru itu, dia tidak perlu berurusan dengan banyak isu undang-undang seperti hubungan buruh, keselamatan tempat kerja dan risiko cukai di Amerika Syarikat.